<tc>swirl flaps OFF for BMW N47</tc>

Name: swirl flaps OFF for BMW N47
Brand: DuftDreier
SKU: A-3
Price: 19.95 EUR
Availability: InStock

19,95€

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Remove swirl flaps OFF for BMW N47

Protect your BMW N47 from engine damage!

The weak point of the BMW N47 engine: the swirl flaps!

Why? The swirl flaps are located in the intake tract and are prone to breakage. If one falls into the combustion chamber, it can cause severe engine damage—without warning, even at low mileage.

The solution: Remove it!

The shift linkage in the intake manifold is removed, which frees the swirl flaps and allows them to be removed. The resulting hole in the intake manifold is sealed with our blanking plug. This solution ensures that no errors are stored in the onboard computer.

Scope of delivery:

1* Blind plug (for the hole in the ASB after removing the rod)
4* gaskets (for intake manifold)

So everything you need for your conversion!

The FragranceTriple-Quality promise:

✅ 14-day return (no reason)

✅ 1 year warranty

Suitable for:

BMW E90/E91/E92/E93 with N47
BMW E60/E61 with N47
BMW F20/F21 with N47
BMW F30/F31 with N47
BMW F32/F33/F36 with N47
BMW F10/F11 with N47
BMW F25 with N47
BMW F15/F16 with N57
all others with N47 engine

Installation is at your own discretion; we strongly recommend having it carried out by a specialist workshop.

DuftDreier is not liable for any damages caused!

Please note: Not an original BMW part. The BMW and M logos are registered trademarks of Bayerische Motoren Werke AG. There is no commercial connection with the supplier or with DuftDreier.

FAQ

Häufige Fragen aus der Community:

Warum du die Drallklappen an deinem BMW entfernen solltest

Die sogenannten Drallklappen (Swirl Flaps) sitzen bei vielen BMW Dieselmotoren im Ansaugtrakt. Ursprünglich wurden sie entwickelt, um den Luftstrom zu optimieren und die Verbrennung zu verbessern. In der Praxis haben sie sich jedoch als Schwachstelle herausgestellt – besonders bei den beliebten BMW 3er (E90/E91), 5er (E60/E61) und weiteren Modellen mit Dieselantrieb.

Typische Probleme mit Drallklappen

Mit zunehmender Laufleistung können sich die Drallklappen lösen oder sogar abbrechen. Die Folgen sind oft gravierend:

Motorschäden durch abgebrochene Teile, die in den Brennraum gelangen

Leistungsverlust durch verkokte oder klemmende Klappen

Erhöhte Reparaturkosten, wenn Schäden am Ansaugtrakt oder Motor entstehen

Vorteile beim Entfernen der Drallklappen

Viele BMW-Fahrer entscheiden sich daher für ein Drallklappen-Delete – also den Ausbau und die Verwendung von Blindstopfen. Die Vorteile liegen auf der Hand:

Deutlich geringeres Risiko für Motorschäden

Längere Haltbarkeit deines Motors

Keine spürbaren Nachteile im normalen Fahrbetrieb

Häufig sogar ruhigerer Motorlauf und weniger Probleme mit der Ansaugbrücke

Für welche BMW-Modelle ist das sinnvoll?

Das Entfernen der Drallklappen empfiehlt sich bei nahezu allen BMW Dieselmodellen der Baujahre 1998–2016, u. a.:

BMW 3er E46, E90, E91, E92, E93

BMW 5er E39, E60, E61

BMW X3, X5

BMW Drallklappen entfernen – gibt es Nachteile?

Viele BMW-Fahrer fragen sich, ob das Entfernen der Drallklappen auch Nachteile hat. Die gute Nachricht: Im Alltag gibt es kaum spürbare negative Effekte. Ursprünglich sollten die Klappen bei niedrigen Drehzahlen die Luftführung verbessern und damit eine sauberere Verbrennung ermöglichen. Entfernt man sie, kann es in seltenen Fällen zu folgenden Punkten kommen:

Minimal höhere Emissionen bei sehr niedriger Last

Leicht veränderter Luftstrom, der aber im Fahrbetrieb kaum auffällt

Bei einigen wenigen Modellen muss die Motorsteuerung angepasst werden, wenn Fehlermeldungen auftreten

Für die meisten Fahrer überwiegen klar die Vorteile: Das Risiko eines kapitalen Motorschadens wird drastisch reduziert, die Lebensdauer steigt, und im Alltag gibt es praktisch keine Nachteile. Deshalb ist das Drallklappen-Delete eine der beliebtesten Vorsorgemaßnahmen bei BMW Dieselmotoren.