Retirez les lambeaux du rabat pour BMW M57

Name: Retirez les lambeaux du rabat pour BMW M57
Brand: DuftDreier
SKU: A-3
Price: 24.95 EUR
Availability: InStock

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Retirer les volets de tourbillonnement OFF pour BMW M57

Protégez votre BMW M57 contre les pannes de moteur !

Le point faible du moteur de la BMW M57 : les volets de turbulence !

Pourquoi ? Les volets de turbulence sont situés dans le conduit d'admission et sont sujets à la casse. Si l'un d'eux tombe dans la chambre de combustion, il peut causer de graves dommages au moteur, sans avertissement, même à faible kilométrage.

La solution : supprimez-la !

L'ensemble comprend :&

6 bouchons borgnes 33 mm/32 mm (avec joint torique, résistants à l'huile moteur) &(et températures élevées)
6* Joints (haut contre culasse)
6* Joints (bas de culasse)
1* Joint (entre la vanne EGR et le collecteur d'admission)

Donc tout ce dont vous avez besoin pour votre conversion !

Le DuftDreier- Promesse de qualité :

✅ Retour sous 14 jours (sans motif)

✅ Garantie d'un an

Convient pour :

BMW M57/m57d25 (depuis 2000) 122 kW (164 ch), 350 nm
BMW E39 525d (2000-2003) uniquement pour les voitures à transmission automatique
M57n/m57tu/m57tud25 (depuis 2004) 177 ch (130 kW ; 175 ch), 400 nm
BMW E60/E61 525d
M57/m57d30 (depuis 1998) 184 ch (135 kW ; 181 ch), 390 nm
BMW E39 530d uniquement pour les voitures à transmission automatique
BMW E46 330d/330xd uniquement pour les voitures à transmission automatique
M57/m57d30 (depuis 1998) 184 ch (135 kW ; 181 ch), 410 nm
BMW E38 730d uniquement pour les voitures à transmission automatique
BMW E53 X5 3.0d
M57/m57d30 (depuis 1998) 193 ch (142 kW ; 190 ch), 410 nm
BMW E38 730d
BMW E39 530d
M57n/m57tu/m57tud30 (depuis 2002) 204 ch (150 kW ; 201 ch), 410 nm
BMW E46 330d/330Cd/330xd
BMW E83 X3 3.0d
M57n/m57tu/m57tud30 (depuis 2002) 218 ch (160 kW ; 215 ch), 500 nm
BMW E53 X5 3.0d
BMW E60/E61 530d/530xd
BMW E65 730d
M57n/m57tu/m57tud30 (depuis 2002) 272 ch (200 kW ; 268 ch), 560 nm
BMW E60/E61 535d
M57n/m57tu/m57tud30 (depuis 2002) 231 ch (170 kW ; 228 ch), 500 nm
BMW E90/E90LCI/E91/E91LCI/E92/E93 335d
M57n/m57tu/m57tud30 (depuis 2002) 286 ch (210 kW ; 282 ch), 580 nm
BMW E90/E90LCI/E91/E91LCI/E92/E93 335d
M57tu2d30 (depuis 2007) 197 ch (145 kW ; 194 ch), 400 nm
BMW E90/E91/E92 325d
BMW E60/E61 525d/525xd
M57tu2d30 (depuis 2007) 231 ch (170 kW ; 228 ch), 500 nm
BMW E65 730d
BMW E90/E91 325d
BMW E90/E91 330d/330xd
M57tu2d30 (depuis 2007) 235 ch (173 kW ; 232 ch), 500 nm
BMW E60/E61/E70/E71
M57tu2d30 (depuis 2007) 286 ch (210 kW ; 282 ch), 580 nm
BMW E60/E61 535d
BMW E70 X5 3.0 SD
BMW E71 X6 xDrive35d
BMW E83 X3 3.0 SD
BMW E90/E91 335d

L'installation est à votre discrétion ; nous vous recommandons vivement de la faire effectuer par un atelier spécialisé.

DuftDreier n'est pas responsable des dommages causés !

Attention : Il ne s'agit pas d'une pièce d'origine BMW. Les logos BMW et M sont des marques déposées de Bayerische Motoren Werke AG. Il n'existe aucun lien commercial avec le fournisseur ni avec DuftDreier

FAQ

Häufige Fragen aus der Community:

Warum du die Drallklappen an deinem BMW entfernen solltest

Die sogenannten Drallklappen (Swirl Flaps) sitzen bei vielen BMW Dieselmotoren im Ansaugtrakt. Ursprünglich wurden sie entwickelt, um den Luftstrom zu optimieren und die Verbrennung zu verbessern. In der Praxis haben sie sich jedoch als Schwachstelle herausgestellt – besonders bei den beliebten BMW 3er (E90/E91), 5er (E60/E61) und weiteren Modellen mit Dieselantrieb.

Typische Probleme mit Drallklappen

Mit zunehmender Laufleistung können sich die Drallklappen lösen oder sogar abbrechen. Die Folgen sind oft gravierend:

Motorschäden durch abgebrochene Teile, die in den Brennraum gelangen

Leistungsverlust durch verkokte oder klemmende Klappen

Erhöhte Reparaturkosten, wenn Schäden am Ansaugtrakt oder Motor entstehen

Vorteile beim Entfernen der Drallklappen

Viele BMW-Fahrer entscheiden sich daher für ein Drallklappen-Delete – also den Ausbau und die Verwendung von Blindstopfen. Die Vorteile liegen auf der Hand:

Deutlich geringeres Risiko für Motorschäden

Längere Haltbarkeit deines Motors

Keine spürbaren Nachteile im normalen Fahrbetrieb

Häufig sogar ruhigerer Motorlauf und weniger Probleme mit der Ansaugbrücke

Für welche BMW-Modelle ist das sinnvoll?

Das Entfernen der Drallklappen empfiehlt sich bei nahezu allen BMW Dieselmodellen der Baujahre 1998–2016, u. a.:

BMW 3er E46, E90, E91, E92, E93

BMW 5er E39, E60, E61

BMW X3, X5

BMW Drallklappen entfernen – gibt es Nachteile?

Viele BMW-Fahrer fragen sich, ob das Entfernen der Drallklappen auch Nachteile hat. Die gute Nachricht: Im Alltag gibt es kaum spürbare negative Effekte. Ursprünglich sollten die Klappen bei niedrigen Drehzahlen die Luftführung verbessern und damit eine sauberere Verbrennung ermöglichen. Entfernt man sie, kann es in seltenen Fällen zu folgenden Punkten kommen:

Minimal höhere Emissionen bei sehr niedriger Last

Leicht veränderter Luftstrom, der aber im Fahrbetrieb kaum auffällt

Bei einigen wenigen Modellen muss die Motorsteuerung angepasst werden, wenn Fehlermeldungen auftreten

Für die meisten Fahrer überwiegen klar die Vorteile: Das Risiko eines kapitalen Motorschadens wird drastisch reduziert, die Lebensdauer steigt, und im Alltag gibt es praktisch keine Nachteile. Deshalb ist das Drallklappen-Delete eine der beliebtesten Vorsorgemaßnahmen bei BMW Dieselmotoren.

👋 Ich bin Max, Gründer von DuftDreier,

Meine Leidenschaft: Autos & Tuning!

📺 Auf meinem YouTube-Kanal zeige ich dir Einbauanleitungen, meine Autos und wie ich sie nach und nach umbaue und verbessere.

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